青岛空运公司为你解析航班准点率低的原因。

文章出处：未知人气：发表时间：2018-06-13

　　青岛空运公司为你解析航班准点率低的原因。

　　航班准点率低，既能够是在恶劣天气条件下，民航运输相对以平安爲先的慎重思索，也与近年航班架次不时增长，而航路并未随之拓展的逼仄环境相关自入夏以来，大面积航班延误屡屡发作。

　　恶劣天气起落看胆识？

　　除了航空控制，飞机在空中飞行，注定要“看天吃饭”。“战役民族”也不能例外。

　　雷雨区里埋伏着各种风险，没有哪位机长胆敢置乘客生死和本身平安于不顾，随意在雷雨中穿行。俄航之所以可以下降，据一位航空公司运转控制部经理对《财经》记者剖析，是由于事先的天气情况曾经开端转好。

　　一个根本现实是——只需飞机可以下降，事先的气候条件等各种状况一定满足了最根本的平安规范。

　　“虽然各家机场、航空公司的规范会有不同，不过都是在最低规范之上，出于平安思索再略微进步一些。”上述航空公司运转控制部经理说，国际航空规范早已完成与国际接轨。

　　雷雨天气里航班要不要下降，进近控制员或塔台控制员会首先依据气候材料停止判别，并向机组做出建议，能否承受建议，决议权在机组手里。

　　若在飞行进程中遇到突发天气情况，机组人员会马上向空中请求气候材料，“回复速度很快，大约一分钟就能收到空中发来的信息”，随后，机组人员停止讨论剖析，并拿出应对方案。

　　航班降落前，往往曾经确定至多两个备降机场，“以防目的地机场气候条件恶劣而无法落地”。这名经理说，只是，在备降机场下降的状况并不多，由于这会徒增旅客的费事，并非上选。

　　在恶劣天气条件下，无论是机组人员还是旅客，都不得不面对无法预测的等候。

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